首先感谢厂家和LHBIRD提供的这款福利！
本来大冬天的，
适配大部分带凉味的水果油的RDA我是有点扛不住，
但因为久违中奖，
所以我在收到这颗雾化器的时候还是满开心的。
这是一篇体验分享，
所以未必按传统套路进行评测，
用心拍照，把使用中心得分享出来就好。
（其实是天冷人也懒）
 名字ATENA，也可以强行翻成雅典娜，
但ATHENA才是雅典娜的正式名称，
所以还是称其为“阿特纳”比较合适。
 外包装很朴素，小小天地盖，
配件说明书也是常规配置，
 值得一提的是，
作为一款侧进气RDA，
底注电极螺丝有送，
还有一对松绕的素丝，
数据是3.0圈径，6圈半，
材质可能是Ni80（因为磁铁吸不动）。
品牌“Civanpor”比较陌生，
之前未接触过这个牌子的产品。
雾化器直径24mm，通配主流杆子和主机。
我这枚是黑色，哑光黑。
上手觉得有点飘，
原来外罩和滴嘴都是PEI的，
大冷天的亲和力比较强。
雾化器由滴嘴、外罩和底座组成，
 其中外罩分上下两部分：
姑且称为上盖和雾化仓罩吧，
两者通过拔插方式对接。
 雾化仓罩与底座有限位固定，
而上盖可以无极旋转，
通过旋转改变侧进气口的大小，
斜向下吹向发热丝，
进气就这么简单。
雾化仓罩内部有弧形收拢，
 加上滴嘴部分的二次收拢，
结果必然是提高烟气的浓郁度。
滴嘴是传统810接口，内壁较厚，
而且借鉴了*狗的凹槽设计以阻止冷凝入口。
还有一点，之前其他TX也指出，
就是雾化仓罩与底座的限位是有余量的，
好处是一可以不用精确对准再盖仓罩，
二是旋转上盖调整进气，
导致进气口不正对发热丝时，
可以通过仓罩的微调校准。
这确实是这颗雾化器的亮点之一。
 底座部分也是采用了镀金工艺，
内部车工一般，加工痕迹可见。
 底座内深度仅2mm左右，
但加上雾化仓罩，
从电极台底到进气口的高度就非常可观了，
可以实现盲滴无脑泄愤式注油，
采用底注方式也可以比较从容。
电极台采用一对Y型柱带四孔方案，
不小的间距对各种花丝的兼容性较高，
上丝方式几乎无脑，
丝脚长些也无妨，只要别伸到底部平台。
螺丝是大家喜闻乐见的一字螺丝。
 其实类似的高台架丝方案之前在其他滴油雾化器也见过，
比如最近的VXV X。
 实际体验，使用双芯克莱普顿。
尽管Atena有不小的雾化仓空间，
但是因为经过2次收拢后，
最终滴嘴部分的气道
比通常的810接口雾化器要小很多，
所以我将花丝多绕一圈，
3.0圈径，电阻0.17，65W抽。
反复测试后，进气选择一半至三分之二区间。
果然，这颗雾化器的浓郁度非常不错，
考虑到侧进气结构，
能取得这样的浓郁度是令人惊喜的。
PEI材质的仓罩，
不如金属的降温能力，
但选用相对较高的电阻后连抽也不烫。
总结，
PEI材质的仓体、
浓缩的出气道、
架高的上丝台、
有余量的限位卡槽，
这些别出心裁的设计都是言之有物的存在，
通过选择合适的进气和数据，
可以取得不错的大烟雾口感，
也特别适合底注玩法。
小烟盛行的今天，
这颗名为Atena的滴油雾化器逆流而上，值得点赞！
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