隧道与明洞的衔接之处

　　3

　　用血肉之躯筑起的道路！

　　建造速度之最的奇迹

　　提前完成了海堤建设任务

　　导语

　　一个隧道在建设时塌方

　　将铁轨铺进厦门

环闽动车线路示意图

　　在修建海堤的过程中，牺牲的战士，多数安葬在鹰厦线路旁。700公里的鹰厦铁路线，有大大小小烈士陵园好几处。

　　“杨树排隧道”

　　丰碑烈士陵园

　　将原来的隧道加长了500米

　　是无数先烈

　　整个排的铁道兵战士都英勇牺牲

　　众多铁道兵战士

　　3015年

　　被永远地留在

　　我们永远也不会忘记

　　当时施工地点处在国民党轰炸区

　　漳州市郭坑烈士陵园

　　这里也就被人们称作

　　明洞与原有的隧道相连

　　永安市烈士陵园

　　60多年过去了，如今的福建已经拥有三纵六横九环的铁路网，但是没有哪一条铁路能够像鹰厦铁路一样亲历着八闽大地的高速发展。

　　700多公里长的鹰厦线有隧道113座、桥梁159座，是当时新中国设计里程最长、桥梁隧道最多的铁路。

　　鹰厦铁路是第一条在海上修堤筑路的铁路干线，是福建省第一条干线铁路，也是中华人民共和国成立后继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路。众多铁道兵战士用生命铸就了中国铁路史上建造速度之最的奇迹。山海边，那一座座丰碑向我们讲述着当年一幕幕感人至深的故事。

　　海堤建设是重中之重