Reload上膛品牌只推出了滴油和储油两款产品，如果要加上滴油的V1.5改进版本的话勉强也只能算是三款产品。但是当你再回看这三款产品的售卖周期却会惊讶的发现它竟然如此之长，哪怕是在如今大烟雾衰退小烟盛行的国内市场中，它们依然都保持了很不错的销量，这无疑是市场与玩家们给予的肯定。而今天要与大家分享的则是该品牌的第四款产品 — Reload X RDA。

外包装上采用了家族式的铝盒，它与前款滴油产品区别仅仅只是在盒身上用一张小贴纸来告诉玩家这是X版本，相当的剩成本。

配件上带有胶圈、六角螺丝、电极螺丝、还有专门用于跟换底部注油螺丝的六角扳手以及专门用于拧六角锁紧螺丝带RELOAD标识的“豪华版”六角扳手。

从上图中可以看到上膛X与之前版本的滴油有着很大的不同，最显眼的就是置于雾化器上部的进气孔。那么作为顶部进气的滴油产品不容易漏油、渗冷凝是其优点，但是是否有个好的气流导向来还原出一个更好的味道则是疑点，这也是上膛X最为关注的点。

原厂状态下安装的就是底部注油螺丝，它是属于六角型规格，这种最稳妥不易渗漏油的特点蒸汽多已经有许多文章讲述过，这里不再赘述。

拆解之后的大致部件如上图，细节做工都超赞，唯独的胶圈匹配的实在是太渣，可以说在无烟油、无冷凝的附着下简直紧的惊为天人，这不清楚是不是个别现象。

进气的组成部分可以看到罩子上两侧带有开孔，外延用单独的一个调节环来控制气流，虽然胶圈过紧不给力，但日常使用建议把进气直接开到最大就行。

内仓的视角可以看到两边进气的位置均有卡口，它与底座的进气部分形成固定的安装角度，虽然说感觉上是有点不方便，但日常使用直接从滴嘴处往里加油，不必取下罩子，而匹配底部注油设备则更不用担心。（PS：这个所谓“穹顶”的结构不会提供任何“聚拢”与“提升口感”，纯粹就是放冷凝而已）

底座方面它的正极是一整块金属部件并附加了镀金，上面还可以看到Reload上膛品牌的标志。处于两边隆起的则是与罩子进气联动的气流导向设计。这样的结构非常好，首先它作为底部注油类的产品，提供了更好的密闭环境让烟油添加时免去添加过多造成的漏油烦恼，而底部直吹