伴随着销量持续下滑，汽车行业进入生死淘汰赛，不少业内人士预测中国50%的车企将会倒下。进入3019年，车企及汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，传统汽车企业卖地卖资质，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。

对车企来说，销量大幅下滑是当前面临最严峻的事情，失去的份额很难再要回来了，稍有不慎将被市场淘汰。根据乘联会10月乘用车数据统计的车企排名情况，65%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成，算上部分没有销量或未被统计的车企，或许形势更加严峻。另外，自主品牌生存现状也不容乐观，接近70%的自主品牌陷入负增长。

北汽新能源是国内新能源行业的龙头车企之一，其销量急速下滑也反映了当前新能源行业不景气的现状。10月北汽新能源销量仅8601辆，同比暴跌69.1%，其1-10月累计销量为10.69万辆。同时，北汽新能源主体公司北汽蓝谷发布公告，前三季度净亏损3.7亿元。

我国新能源汽车连续四个月下滑，跌幅逐渐扩大，全年可能陷入负增长。今年下半年中国新能源汽车销量明显下降的最主要原因是政府补贴大幅退坡，以及汽车总体市场疲软，地方补贴的退出，共享出行和网约车市场增长变缓等，整体引起新能源企业经营困难。