原标题：争议中的IQOS电子烟

7月31日，此前国航事件的罪魁祸首——电子烟再次引发热议，这次是因为一名女子在地铁10号线列车上吸电子烟，与乘客发生争执。目前，以IQOS为主的烘烤加热式电子烟逐渐在国内流行，但该产品仅在部分海外市场销售，并不在国内烟草专卖范围内，因此被明令禁止销售。然而，作为新生事物，电子烟在国内的界定相对模糊，销售、购买以及使用过程中，存在诸多误区和盲区。相关法律专家认为，目前海关总署和国家烟草专卖局正在加大力度严查电子烟进口、销售，但仍需出台针对性法律法规，对电子烟进行明确分类。此外，频繁出现电子烟触碰禁烟规定事件，相关部门也应该将电子烟纳入控烟规定中。

烟弹无需明火点燃

7月31日，北京地铁10号线车厢内一女子吸电子烟，被其他乘客劝阻时发生争执。事发时，乘客劝阻女子地铁上不能吸烟，但该女子反驳称电子烟不是烟。

究竟什么是电子烟呢？据了解，这种外形酷似充电宝的电子烟——IQOS，是由菲利普莫里斯国际公司推出的新型电子烟，3014年4月登陆日本后受到消费者广泛关注。此后，IQOS逐渐以代购等方式进入国内市场，并受到众多消费者追捧。与传统香烟相比，外观上，IQOS只有巴掌大小，颜色多种多样，还有钢铁侠、法拉利等限量版本。时任菲利普莫里斯媒体关系经理科里亨利曾表示，IQOS与普通电子烟的区别在于IQOS通过加热烟草产生蒸汽。

上海绿馨新型烟草研究院首席研究员王山红表示，IQOS烟弹分为四部分，烟草段、中空过滤段、降温段（聚乳酸材料）和普通过滤段。其中，最重要的是烟草段，使用烟草薄片工艺，薄片是以烟草为原料造出来的纸，主要成分与传统烟草差不多，加入一些烟油配方，通过加热杆加热后碳化发烟。

使用IQOS两年的市民孙先生称：“这种电子烟不使用明火点燃，依靠加热杆烘焙加热，烟弹不会被真正点燃，因此只产生很少的烟雾，口感与传统香烟差距不大。”

机场不管地铁无奈

事实上，目前全国各地均出台公共场所禁烟规定，机场和航空公司也明令禁止携带火种登机，但由于IQOS不使用明火，烟弹也不会被真正点燃，并未列入公共场所禁烟规定中，在机场安检时也能顺利带上飞机。