大家好,健康雾打卡报到~~~!
RDA(滴油)雾化器,数据决定口感,大烟雾象征,老司机必备
RDA雾化器一般情况下结构都非常简单,底座,仓体,顶盖,滴嘴
RDA进气结构大致可分为三种情况:底部进气、侧进气、顶部进气
以往的认识告诉笔者,进气结构打开或关闭后,一是一,二是二,三是三
没有侧进气的前提下,顶部进气类雾化器绝对不可能会有侧面进气的机会
前言为什么会这样说?介绍完这款顶部进气的Cheetah猎豹RDA后会颠覆以往对RDA进气的认知
纸盒包装,包装正面可见此款雾化器的大体外貌,背面是英文介绍
看到雾化器外貌,就明白这是一枚顶部进气的滴油雾化器
底座是否有进气?等取出雾化器后揭晓
打开包装,包装内的全部部件拿出棉花X1备用胶圈X4内六角螺丝刀X1花式发热线圈X333mm规格雾化器X1图文(英文)说明书X1滴嘴转接口(可转换使用510接口的滴嘴)X1产家用心的准备好了一切,到手只要有主机和烟油就可以直接使用
雾化器分解:底座、仓体、顶盖、吸嘴。OBS的质量放心,未发现瑕疵
此款雾化器是单一顶部进气结构,底座并无进气孔
顶盖:顶部进气结构的雾化器,顶盖一般都具有调节进气大小的功能
进气调节孔上是单胶圈,与仓体固定
顶盖可见四个大小相同的椭圆形进气调节孔
顶盖内正中是烟道,烟道凸起,周围空间充足,可停留大量气体
仓体:仓体顶部正中是烟道,烟道旁是两个进气孔
进气孔位于顶部,四个规格大小的椭圆形进气孔
仓体内是一个空间更小的滴油雾化仓,滴油雾化仓?这是什么?等待揭晓~~~!
这个类似雾化仓结构的边壁上有两个规格大小的气流循环孔,孔下有两个凹槽,凹槽?干什么用的?等待揭晓~~~!
底座:底部印有由OBS设计
正极镀金处理,死固定结构,不能拆卸
U型电极柱结构,电极柱上四个上丝孔,内六角电极螺丝
底座油槽深、宽、大,能够放入更多棉花,储备更多烟油
底座边壁上有两个对称凸起,凸起?干什么用的?等待揭晓~~~!
底座上双胶圈,用于固定仓体,虽然是双胶圈,但松紧度恰到好处
揭晓:仓体上的两个凹槽正好对应底座上的两个凸起,让仓体与底座形成卡死
因为卡扣不大,拔起时无影响,插入时就需精准(俗话说:要duo得正)
仓体内凹槽上是进气孔,底座凸起位置正好是发热丝位置
进气从顶部进入雾化器后变为两组气流一组是顶部进气,从发热丝上面进入另一组变为侧进气,从发热丝正面进入,卡扣就是为了让侧进气正对发热丝
电极台空间形成一个滴油雾化仓,使得烟雾更为聚拢,有效提升口感及烟雾量滴油雾化仓这个名字是笔者自己取的,储油雾化仓的结构、功能、原理与这款滴油的内仓结构、功能、原理基本相同,笔者就把名字转变过来:滴油雾化仓
发热丝,笔者选择自己的克莱普顿发热丝,U型四孔电极柱,上丝方便
上丝时注意发热丝不超过底座范围,发热丝不接触到电极柱即可
油槽深、宽、大,能放入大量棉花,加之笔者懒,所以大量棉花多储油
准备工作结束,开始体验
笔者这样的懒人滴油时直接拔开顶盖,把烟油从烟道口内滴入
总结:Cheetah猎豹RDA这款雾化器外形就不需要多说,各有各感
双柱四孔的电极结构,电极台空间大,能轻松上手,但内六角螺丝笔者不喜欢
顶部有四个进气孔,内部空间封闭,进气量能更有效调节,但连抽过烫不可避免
此款RDA进气方式新颖,气流从顶部进气口进入后变为顶部进气和侧进气两种形式,以前的滴油雾化器中笔者未曾见过类似的结构,算得上滴油雾化器中进气结构的黑科技,并且把烟雾聚拢于小空间的滴油雾化仓内,真正起到了提示了口感和烟雾效果。
外部只有一种顶部进气结构,进入内部后变为二种进气结构(外一内二),是否颠覆了朋友们以往对RDA进气结构的认知呢?
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