照例感谢平台和大北京范儿给予的众测机会！
VXV，对大多数玩家来说是个陌生的品牌，
但是可能很快就会为玩家熟悉，
因为它几乎同一时间推出了口吸型的SOULMATE和滴油RDA X，
兼具了野心和信心，
毕竟，能把一个类型的雾化器做好就非常不易，
何况这两种风格截然相反的。
本次有幸获得了X滴油雾化器的众测机会，
就让我们先来看看这颗大烟雾雾化器的表现吧。
 （所有图片，点击可以放大）
包装是四四方方的小盒，
表面做成类似皱纹纸的纹理，
上面是烫金的字，
简单大方又不失质感。
打开天地盖，除了雾化器本体，
配件还包括全套胶圈、内六角螺丝刀、底注正极螺丝，
以及一对双丝并绕的素丝，
用吸铁石试过，这对丝是A1材质的。
我这枚X雾化器是黑色哑光的，
颜色比较百搭，
整体做工还不错，
表面和边角处理都很精细，
包括仓罩内部的收拢和台阶，
内外看不见毛刺，
进气孔的左右边沿斜切加工体现出对细节的关注。
但是电极台底座未打磨的非常平整，
不过很多雾化器也是这样，
另外底注螺丝出油口有毛刺。
雾化器整体（自右向左）由滴嘴、顶盖、仓体、底座和上丝台、正极螺丝这几部分组成。
滴嘴只有一枚，是810规格，
内部有两阶落差，
可以有效防止冷凝入嘴。
顶盖，是这颗雾化器的一个设计亮点。
不同于其他RDA直接拔插，
X的顶盖与雾化仓是通过螺纹连接的，
最直观的好处是再也不用担心胶圈丢失或者老化，
缺点可能是略麻烦，不像以往直插就ok。
但是，真正的玄机在于通过螺纹旋转带来的顶盖升降，
可以无级调整进气口的大小，
还同时在一定范围内改变雾化仓容积，
颇具可玩性，具体后面会谈到。
而且，这种从垂直方向对进气口的调整比起传统的水平方向，
气孔始终保持正对发热丝，
可以带来更加准确的口感体验。
顶盖外沿切割出斜向螺旋状的凹槽，
美观的同时，有助于旋转时候手的着力，
副作用是清理时候会多一道工序。
仓罩比较厚实，隔热效果好，
而且在下部与电极台等高处有一个人为的“台阶”，
进一步将发热仓内部空间予以减小，
浓缩雾化空间，提高烟气浓郁度。
同时，台阶又有限位的作用，
妈妈再也不用担心我的雾化器抱死主机了。
此外，还方便了进气孔的定位。
X雾化器没有玩什么奇巧的进气设计，
就是简单采用侧进气方式，
直吹发热丝。
雾化器底座和电极台的构造也是比较少见，
整个电极台底座是悬空的，
与雾化器底座之间留有空间，
至于原因，后面会有我个人的分析。
X的正极螺丝遵循惯例有两种，
其中适配底注的那颗螺丝有些与众不同，
出油口是水平对置的两个小孔，
且位于悬浮的电极台底座下方，
这样就可以完全杜绝以往一些BF雾化器加油时候溅油的状况。
电极台采用平行向上双柱四孔形制，
而且每一柱都是T型，底部镂空，
给上丝带来方便，
不用在上丝前就确定丝脚准确长度，
只需剪短到大致长短，
上丝完成后再从底部剪齐即可，
或者懒人如我，
只要不碰到底座，不剪都没关系。
如图可见，
因为悬空，
X的电极台位置较高，
上丝的高度同样较高，
两侧棉花就比较长，
因此棉花不能太密，
不然长路径导油会有问题。
细心的同学可能发现电极台底座上有3个孔，
这是干什么的呢？
由于棉花将悬空电极台的上与下隔绝开来，
如果采用传统滴油方式，
尽管雾化器底部储油空间不小，
但无法自上而下直接加油到电极台底座之下的空间；
同样，如果采用BF方式，
底注螺丝侧面出油孔位于电极台底座之下，
烟油无法直接进入电极台底座以上的空间。
因此，设计者在电极台底座上预留了3个孔洞，
通过它们，电极台底座上下两部分得以联通。
（之前，有的评测说这3孔是为了形成下进气，
抑或是为了底部注油的向上流动，
我个人的看法不同意第一个，
但包括了第二个）
具体使用中，
在用传统方式进行上方滴油时候，
旋开上盖太麻烦了，
建议将滴嘴拔开，或者干脆盲滴。
如果直接拔开仓罩加油，
烟油穿过电极台的3个小孔向底座的流动一定比较慢，
烟油很容易加多了，从电极台底座溢出。
【实际体验】
大烟雾滴油，我对原配的A1丝有不小的阴影面积，
所以还是使用自己的双芯克莱普顿，
0.15欧阻值，开84W。
在进气全开时，
空--就一个字，
即便是下旋顶盖，
还是比较空，
当然，此时的烟雾是很大的。
进气半开，
吸阻减少到我习惯的大小，
烟气的浓郁度也顿时提升不少，
可能是因为减少空气进气的同时，
顶盖下旋还造成雾化空间的缩小，
抑或是心理作用。。。。
再将顶盖下旋，
进气保留四分之一，
这时吸阻已经很紧，
味道非常浓郁，
但同时进气已经匹配不了发热丝的燃烧，
大口或者连抽很容易有烟油抽干的棉花味儿。
试想如果换成510滴嘴，
烟气浓郁度会不会让X不再像是一款传统的滴油大烟雾，
而更近似于小肺吸，
当然，因为没有配备510滴嘴或转接环，
也只能是猜测了。
个人认为，X雾化器通过旋转顶盖在变化进气的同时，
还同时缩小了雾化仓容积，
让口感的变化能力放大，
不知道这是不是X雾化器采用如此结构的设计初衷。
作为一款新晋品牌的滴油雾化器，
X有着一些与众不同的设计，
而即便是官网，也都没有明确的说明（还是全英文的）。
旋转的顶盖、悬浮的电极台
和侧出油的正极BF螺丝，
都会让玩家浮想联翩，
创新的对进气和发热仓容积的联动调整的设计很有新意，
适当的减小进气口，
侧进气方式也同样能提供不错的口感。
还改善了底部注油时烟油外溅的体验。
当然，个人认为也存在一些值得商榷的地方，
比如底注螺丝是一字的，有漏油隐患；
棉花导油行程长，要注意打薄，
而且会直接吸附仓壁的冷凝，
盖仓罩也容易压到棉花；
正常抽吸时，为了打开进气，
上盖总是不能旋紧的，
盖马桶盖都要检查3次的处女座表示不能忍。
但无论如何，在电子烟设备缺少创新，
同质化严重的今天，
VXV的这款X RDA雾化器让人感觉很有玩头，
取名X，可能正是因为它有着谜一样的结构，
我上手时间也比较短，
X可能还有更多未知等待玩家们去探索。
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