对比同行业公司，亿纬锂能超过2000亿元的市值，或许需要更多时间来消化。

文丨王林

编辑丨丁卯

2001年，37岁的刘金成离开科研单位下海创业，成立了惠州直通公司（亿纬锂能的前身）。乘着小灵通的东风，亿纬锂能完成了资本的原始积累。

随着手机锂电池进入红海，利润优势不再，亿纬锂能迎来了第一次业务转型。刘金成对市场的精准预判，促使亿纬锂能向锂原电池等锂电细分赛道转向。

与宁德时代孤注一掷豪赌车用动力电池不同，刘金成始终信奉“不要把鸡蛋放在同一个篮子里”的理念。

从电动两轮车、平衡车，到ETC、共享单车，再到电子烟和TWS耳机，近年来的热门风口背后，总会惊现亿纬锂能的身影。

随着新能源汽车概念的爆发，2015年亿纬锂能步入了高手林立的车用动力电池领域。

2020年，在全球碳中和步伐加快的助推下，乘用车电动化大局既定；而年内造车新势力越过生死线，更是标志着智能电动汽车行业迎来了快速发展期。

虽然，亿纬锂能在动力电池领域的布局落后行业近5年的时间，但借着新能源汽车概念的东风，亿纬锂能仍然迎来了二级市场的高光时刻。2020年，亿纬锂能的股价暴涨210%，正式跻身A股2000亿市值阵营。

从小溪到汪洋大海，市场对亿纬锂能未来的估值逻辑仍在于动力电池的布局。然而，在宁德时代大山压顶之下，未来属于亿纬锂能的机会还有多少？