RTA是什么？怎么区分RTA？RTA是雾化器的一种类型，雾化器有很多的类型，而RTA就是其中一种，并且受很多的电子烟用户青睐，今天小编就给大家详细讲一讲RTA雾化器。
    RTA是什么？怎么区分RTA？   首先继续讲些冷知识：RDA、RTA、RDTA等名字的最后一字母都为A，A指的是ATOMIZER（雾化器）。而第一个字母总会是R，R指的是Rebuildable（可重建），也就是说R开头A结尾的雾化器“专业名词”指的就是可重建的雾化器，因此当见到这两个字母英文组合雾化器类型便可以排除成品雾化器了。   其中的区别在于中间组合的一个字母“D”或“T”，D指的是Dripping（滴油），T指的是Tank（储油仓），那么可以轻易的区分RDA就是滴油雾化器，RTA就是储油雾化器，而新型的结构RDTA却单独指既可以开盖直接滴油（D）并且具有储油仓（T）的雾化器，而今天要讲述的主角是RTA储油雾化器。   RTA是什么？这支RTA的口感怎么样？   RTA口感这个问题却已经深深地扎根于每一个接触电子烟的朋友心里，以下就单凭一些个人主观的论点来谈谈关于“口感”的理解。   说到口感RTA，难免会联想起KayFun系列，这是最正常不过。刚开始戒掉传统香烟的人一般都会非常着迷KFLP比较紧的吸阻以及线性集中的烟雾口感。如果单单从KayFun系列的演变并不难发现，这种口吸型的口感慢慢开始转变，从KF5可以看到花式丝的支持以及肺吸的口感主导。随着发热丝的种类开始逐渐增加，电子烟口感发展的大潮流开始发生改变。   而所谓的口感是什么？一个雾化器的烟雾温度、吸阻感受、吸嘴及嘴唇的吸允感，甚至一个雾化器对烟油的味道还原能力等也都归纳到口感的范畴中。   如果在请教身边朋友的时候不妨可以直接抛出几个标签引导朋友为你举荐设备，例如“烟雾较暖”、“吸阻适中”等等，可以直接由这些标签属性寻找到相关结构设计的RTA。假如直接抛出“我需要口感好的RTA”，这样会让为你举荐的朋友感到尴尬，毕竟每一个人对口感的标准要求不一样。   RTA是什么？RTA选双发还是选单发？   如果是新手上路，单发会是一个很好的入门选择。但请不要怀疑单发的造雾能力，在过去的3016下半年，各式各样的单发RTA已经开始慢慢往支持花式线圈的设计靠拢，单发的花式使用在造雾能力上媲美口感RDA之余，还拥有更简便的重建操作。   除了操作上的便利以外，对于“漏油”的尴尬也必须关注。随着RTA的结构演变，棉花的重建操作已经越来越简单可靠，像最近类似MAGE GTA、CP RTA这一类的结构，对新手操作有更好的支持性，不容易漏油。因此在购入RTA之前，可以先参考电极台的重建结构，先预想重建的难度是否能驾驭以及棉花的操作是否简单可靠。   RTA是什么？烟油的VG调配是否会影响RTA的导油速度？   RTA的结构设计决定了它在使用烟油时是否会受到导油速度的影响。也比如说大家都熟悉的KFLP等导油孔偏小的RTA，使用传统50%VG的烟油体验优良，但一旦换成80%VG的烟油就可能造成导油不畅而影响体验甚至糊芯子，这就是烟油由于VG比例导致液态粘稠度变化从而对RTA导油速度产生的影响。   导油孔的尺寸有多大，在一般情况下决定了一款RTA的导油速度有多快，当然这前提在棉花制作不存在问题的情况下而言。大口径大烟雾类别的RTA一般导油速度都比较快，可以任意选择烟油，当然有一些80%VG或者MAX VG的高粘稠度烟油也会存在导油速度影响。那么反过来可以这么理解：如果有自己日常抽习惯的烟油，可以留意一下VG比例，这可能会成为你选择哪一款RTA的根据。