Flawless 一年之隔 拖船V3雾化器 横空出世
大家好我是INXT
作为一个拖船粉 今天我又来给大家介绍这款拖船公司最新出品的 V3雾化器 也就是说这个雾化器已经第三代啦~~~嗯~~我并没有使用过V1其实，但我彻彻底底的使用了V3，然而至今我当然不会错过V3早在年前 我就已经知道了拖船公司将要出V3的消息，但是因为种种原因，一直拖延到了年后。这段期间里，我只能望着照片 思考思考怎么安装线圈，怎么调节进气这些了。哈哈
OK 我们不扯远了。V3雾化器我已经到手两周有余，并且反复安装过超过30次线圈，认认真真的体验和研究过。接下来我就把我这两周使用下来的心得 和这款雾化器的介绍 完完全全的告诉给大家，希望大家喜欢。（作为一个拖船粉 我说的话如果有一丝丝偏袒的话 请大家无视就好啦
首先来贴一张美图，再来介绍它的基本参数。（并不是很完整）
拖船v3大致参数特点：
1 顶部与侧面进气3 二柱设计与内六角螺丝3 由三个主要部件组成4 底部独立编码5 大面积绝缘片6 可调节510接头
接下来我们慢慢跟着照片来详细介绍V3每个部位吧
首先~还是这样！！！！还是这样！！！简陋抠门的包装，一个塑封带，包含了雾化器主体 一个可替换胶圈 一个备用螺丝和一把内六角螺丝工具。反正在包装上面，国内的任何一款雾化器都已经完胜了拖船了，哈哈。实在是节约成本节约到了一定的程度。（但是还是依然贵 美国零售价是89.9美金）
 
接下来我们大致观看一下雾化器本体，烟嘴部分和罩子部分都印有拖船LOGO标志，雾化器整体比V3小巧一点点。接下来看详细剖析。
 
OK 上面有一张图片乱入了哈哈，我们说正经的 首先我把它拆解成大致 4个组件 从左至右就是 顶部进气组件--舱罩--烟嘴--底座
 
顶部进气为拖船V3比较新颖的设计 可以提供给使用者更加多元素的进气选择。我这里就完全讲解一下在V3中，各种进气使用区别好了。首先就是上下四进气全开，配合上V3自带的大内经烟嘴，可以体验到无比通顺的进气感觉，非常适合超大烟雾数据（V3的大烟雾可不容小视哦）其次就是单独开上进气关闭下进气 会使整体烟雾温度上升，到达口腔后会明显感觉到烟雾热热的感觉，如果喜欢烟雾带有一定热量的玩家可以选择哦再来就是单独开下进气 这是大多数雾化器都基本配备的，其重点就是在于直吹发热丝降温和空气流通的效果所有进气的大小都是可以自行调节 各种各样。目前我正常使用中开进气方法是 关闭上进气 并开三分之二下进气。（因为我使用的克莱普顿线圈 需要有一定直吹发热丝来降温 哈哈。喜欢浓郁口感的推荐只开上进气哦）
 
OK 舱体和烟嘴就简单划过了，V3的烟嘴和V3的相比 大小一致 但是取消了烟嘴内经向下缩小，改变成了直上直下大内经。从这点就可以证明V3的本性还是为大烟雾制作的，并且还不会像V3那样在烟嘴内部有冷凝的聚集。
  
接下来到了重点，V3的改头换面底座。 图1 我们可以初步看到拖船雾化器从三柱式变为了当下最流行的二柱式。紧固螺丝采用了内六角螺丝，从而达到了更好的固定线圈效果，并且再也不会担心螺丝齿被不匹配的螺丝刀刮花导致报废了。我们再仔细看看底座底部，米黄色的一大片绝缘片（从肉眼看上去似乎还是双层的）整整覆盖了所有底座底部，完完全全的把正极与负极隔离，不论在性能还是安全考虑，已经做到了极致。接下来再看底座背面，可调节接头不用多说，很常见。拖船的LOGO 独立雾化器编码 等一应俱全。
OK 大致的内部构造基本讲到这里。 我们来初步使用一下看看。
======================================================
   
哈哈 安装的线圈当然是目前我最最最喜欢的自制克莱普顿啦。 V3可以完全很好的驾驭它们。在习惯安装三柱后 安装二柱设计的玩家 可能会有点上手不适应，但是只要加以固定，照样是非常方便简单的。接下来我放一段用微信小视频录制的烟雾效果来随便玩玩，看看烟雾效果如何啊 哈哈 用机械盒子推的别问我几瓦几瓦咯（烟雾的形式跟制作的线圈 棉花 空间等等都有很大的因素 所以就简单看看就OK了 不要太较真 并不能代表雾化器本体多好）
最后总结一下我使用两周的情况吧 本来刚拿到雾化器就写评测也不好。不过两周使用情况加上身边各种玩家给出的评论 我总结一下吧。
|
VAZO电子烟控股东莞电子烟供应
思格雷SIGELEI FOG STICK 80W
爱施德：已转让一号机科技控制
顺应监管：多品牌要求门店营业
VFOLK唯福刻，MODEL换弹式雾化
LAMI徕米电子烟设备，最全的产
悦刻正式发布入门级新品“悦刻
悦刻电子烟，老烟民真实测评(
RXR时雾电子烟新品“不二”上
Boulder铂德GTR+Kate电子烟深
新雾化赛道风景独好，植物草本
悦刻一代悦刻经典款