OBS-Engine RTA雾化器-IQOS资讯网

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大家好!我是小9!久經波折,这次众测的"OBS-Engine RTA"雾化器终於送到了,小9在此非常感谢平台。 "OBS"是"深圳市欧比斯科技有限公司"的品牌,个人接觸過OBS的产品只有T-VCT雾化器,是一款比較初期的产品,使用上不過不失,"欧比斯"至今已推出不少雾化器产品,發展迅速,也漸漸為玩家所熟知,如早前的ACE雾化器,就獲得了不錯的口碑。閑話至此,在开始評测前先看看一些雾化器數據和包裝配置。

OBS产品的包裝設計挺不錯,简潔大方,硬纸盒包裝,內分3層,上層是雾化器主体、备用玻璃仓和內六角螺丝刀,下層為一盒配件包,內里除了一些备用配件,还附帶3个双絞絲和一片導油棉,配件丰富。 包裝配置:

"Engine RTA"雾化器备用玻璃仓备用胶圈备用电极螺丝內六角螺丝刀双絞絲 x3 導油棉说明書 参数:

尺寸：35mm x 54.5mm 材質：304不銹鋼重量：43g 容量：5.3ml 滴嘴 :510标准接口/POM聚甲醛材質

由合共5个部件組成,大致可分成三部份,上為吸咀和頂蓋,中間油仓和底部电極柱。5.3ML储油量,"Engine RTA"雾化器直俓為35MM,另有33MM迷你版的Engine Mini,可隨个人喜好作選擇。

吸咀為510标准接口。

"Engine RTA"的進气系統並不是单纯的頂部進气,空气由上部的三个進气孔進入,分二边通道向下流动到雾化仓內芯子顶部的位置,再經由雾化仓中间的烟道向上到达我们口中。三个進气孔同步調節,只能肺吸,進气量大小對口感浓淡表现会有明显分別。

雾化仓三个孔,中间为烟道,連接吸咀,两边进气通道連接进气孔。

这个气流循環系統比較難向大家展視,附上官網的圖片给各位参考,整个系統設計令漏油和冷凝的问题減少很多,只要不是長時間倒置基本不会漏油,要注意棉花量不足和棉花放置方式錯誤会造成煙油好像使用吸管般从吸咀直接吸出來。

雾化仓底部两个凸出的卡柱,令进气孔固定在發熱絲的顶部,气流經過發熱絲再將煙雾帶走,因此沒有一般顶部进气雾化器口感較淡的问题。

雾化仓罩无法拆除卸下,气流通道令清洗的難度增加。

頂部注油方式,顶蓋的活动閘门設計,注油時把顶蓋向上推可见注油孔,完成後向下推即可关闭,整个注油過程十分方便。

中間儲油仓,連接顶蓋與底座。

双柱四孔的电极,以內六角螺丝鎖緊固定發熱絲,支持一般發熱絲與及花式發熱絲,更多數據選擇,底座做芯空間大,意味著烟雾量不可小覷,考慮到進气設計不建議玩家作4發。

位於線圈底部的四个導油孔足夠大,使用VG比例高的煙油也沒有導油问題,"Engine RTA"的棉花放置要求也很容易掌握,其实面對各种不同的雾化器,新手玩家做芯時,只要記著棉花要「鬆」就可以了。

使用附送的双絞絲,口感較散,个人不是很滿意,改用一组口感數據,3.5圈徑6圈双發克莱普顿,口感有所改善,测试使用自調爆米花煙油,稍有層次,能抽出各种如焦糖、黄油和玉米片这些應有的味道,口感和其他RTA相差不大,表现合格。"Engine RTA"通過改变數據來幫助提升口感,这个也是玩家選擇DIY雾化器的原因。之前較擔心封闭式结枸設計会導至散热不足,测试時進气全开,以45W功率每口3秒連抽10口,几口後煙雾入口雖有一定温度但不烫咀,雾化器主体發烫不算很嚴重,散热效果算是不。

"Engine RTA"優点是沒有漏油和冷凝的问题,结构复雜但合理,做芯空间大,上絲和塞棉很好掌握,使用也很简单,其口感表现很大程度取决於所選擇的數據,建議新手玩家使用時多试试不同的數據,要说缺点就是直徑35mm較難配撘設備,还有雾化器外觀算不上吸引,不過这也是纯属个人觀感。 謝謝各位觀看~