徒手装丝的高颜值产品——尼库科技 M1 RDA RDTA雾化器使用...-IQOS资讯网

标签： 雾化器 也是烟油底座外罩

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之前写过一篇帖子，是评测 N1爆珠雾化器的我称之为地表最强工艺。。。也确实 N1 的做工是我见过的雾化器里面最好的今天尼库科技携新品M1 上市，再次刷新了外观指数。。。

M1 是一款RBA雾化器，通过更换底座可以变身下储油的RDTA 或者单纯的滴油这个设计没什么特别之处，不过M1 到手以后和当初的N1一样，设计感很强

每个地方都做到非常细致，玫瑰金的底色和花纹对比磨砂黑色的大面积喷涂形成了很强的反差感完成这样的外观效果，需要十分复杂的工艺

M1 外罩是304不锈钢，工艺是镜光工艺打磨＋34k宝格丽金真空电镀＋360度自动涂装＋立体激光雕刻宝格丽金同玫瑰金类似，都是真金的金色系列的一种

M1延续了N1的外观工艺，也延续了N1 悬浮的概念滴嘴、顶罩、底座，都有比较明显的接缝看起来都像是悬浮的接缝不但不会看起来做工很差，反而造成悬浮的视觉冲击。。。

M1的包装盒比N1 小了很多，不过配件并没有什么缩减依旧很丰富 M1主体一个、RDA底座一个、备用外仓罩一个、配件包一个 M1不光提供了变身用的底座，连外仓罩都提供了另一个风格的备用件尼库科技的产品，别的先不谈，就单单外观和一些细节设计都非常值得肯定！

底座的做工也是一丝不苟。。。黑金的主题搭配 M1每个角度的细节都很到位。。。小意外就是拿到的试产版本，内部螺纹稍有不齐。。。

RDTA 和RDA的底座都是使用 PEEK类绝缘雾化器底部正极的此处PEI和电极紧密度不是很高 RDTA 底座还有另一个单独的电极这个电极和周边的紧密度很高所以RDTA的密封是没有问题的，RDA 因为结构的缘故拆解到这里的时候会担心底部有可能会漏油具体会不会有这个问题，等后面体验环节会讲。。。

看了几张图不晓得会不会有朋友已经注意到了木有看到进气孔。。。？没错，M1 和N1 一样，也是利用悬浮效果的缝隙来做成隐藏进气底座和外仓罩中间的这个接缝就是 M1的进气部位。。。设计的很巧妙，可惜进气并不能调节，局限性大了一点点

M1的滴嘴下面也有个PC材质的套件，更换外罩的时候需要拆卸这个套件到需要安装的外罩上

滴嘴也是悬浮效果的，不过M1的滴嘴不像N1那样还能进气，这个悬浮的接缝完全是为了统一风格拍完以后滴嘴就被我放到了一边，顶部这个带logo的套件也是PC材质的，隔热很好，不会烫嘴而且去掉滴嘴，M1的造型更和谐了。。。具体这个滴嘴用不用还看玩家个人喜好了

M1的每个细节都挺贴心的，外罩不会无限旋转，我们拆除RDTA 或者RDA 底座的时候可以不用拆掉外罩，外罩和底座有个限位装置，带着罩子也能方便的拧下底座

M1的结构包装里面有个中文卡片写的非常清楚，不太理解各部件作用的可以好好看看

标题称M1为徒手装丝的产品，主要取决于 M1的底座设计顶部一个类似船锚的部件，左右拧动可以提升或者降低穿丝孔下面的一个陶瓷套件陶瓷套件提升到最高处可以固定 0.4mm的发热丝。。。

M1的进气类似肯尼迪的底部进气，进气孔旁边有3个穿导油棉的导油孔小贴士，如果你使用RDA底座，棉花的线脚也要插入这个导油孔，不然烟油会很容易流进底座 RDA的底座底部电极周围没有密封的胶圈，所以 RDA 底部进油的话烟油可能会流进主机造成损坏

外观结构介绍以及结束了，下面准备开始体验环节这次我放弃了常用的狗丝，改用随机附赠的双芯克莱普顿 M1的3个电极住之间间距比较大，常规的扁丝花丝安装会有点难度发热丝的线脚像附赠的克莱普顿这样，折好线脚安装就会简单很多。。。

折好线脚线圈的安装异常简单，插入调节好距离以后拧动顶部的锚型配件即可紧固发热丝拧动的过程挺轻松的，对比现在市面很多号称可以无工具安装发热丝的雾化器 M1 算是比较轻松的，顶部套件的形状决定了拧动的时候受力点很大

可能是内部夹丝部位陶瓷套件的运用，M1的发热还是比较大的

棉花的安装一定要注意前面提到的，棉花的线脚要插入4个导油孔

调整完毕发热丝电阻 0.33欧姆，50多W推动

体验方面，克莱普顿丝的效果并没有我常用的狗丝那么好偶尔会有炸油发生，好在顶部船锚一样的那个配件正好挡住线圈所以炸油只是有惊无险的体验而已，烟油并没有炸到舌头上稍有吸阻的进气，使得烟雾抽起来并不会觉得空，调整到合适功率适当温度的烟雾带来的烟油味道体验还是很好的 M1如果装上外星人这样的花丝效果会好很多吸阻方面，外罩的隐藏进气虽然很小，但是 M1的进气还是很顺畅的阻力稍微有点，不过制作一些比较极限的数据还是完全没有问题的个人认为 M1更适合，比较温柔的数据

使用了一段时间，底部并没有新的冷凝产生，只有之前雾化器在盒子上遗留的一点

前面还在担心的底部冷凝流出问题，在短时间使用时并没有出现不过个人认为底部这个空间迟早会随着使用时间的加长慢慢的积攒一些烟油并通过，不密封的底部电极周围流进主机我收到的是产品样机，后期希望厂家可以在正常出货版本中添加胶圈密封来避免这个问题的产生同样，RDA 和RDTA的底座和顶部连接部位都没有胶圈， RDA 还好，RDTA 底部需要储油，仅仅依靠螺纹来密封感觉不太踏实希望厂家在RDTA 的底座连接处添加胶圈增强稳定性。。。。

体验结束，M1 最能打动人的应该就是颜值和工艺了。。。小小的外罩也是经过很多耗时费钱的工艺制作的。。。抛开颜值，RDTA RDA 的随时切换也是 M1的一大卖点加上徒手做丝这个底座设计，M1 卖点还是蛮多的！最后希望，M1的售价可以更亲民一点！