重返原点-重塑经典-HASTUR·MTL·RTA深度评测分享-IQOS资讯网

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或许现在刚入坑的玩家已经很少会有人再关注早期的经典之作了或者已经很少会有人再提及口吸DIY类雾化器当然也可以换个说法已经很少在有人提及RBA类雾化器了随着大烟雾在国内迅速盛行几乎很多人都已经忘却了口吸RBA类雾化器的存在当然我这样说可能会遭到各种业界大神的抨击原因在于RTA和RBA这两者的概念你都分不清还有什么资格在这里为大家做所谓的“评测”？

这里阿杰可以再次为大家重新普及一下雾化器的种类区分（当然其中也会有部分个人认为的观点）首先成品类雾化器普遍为称之为Tank ATOMIZER简称TankDIY类滴油雾化器称之为Rebuildable Dripper ATOMizer简称RDADIY类储油大烟雾雾化器称之为Rebuildable Tank Atomizer简称RTADIY类滴储两用雾化器简称为RTDA还有一类DIY口吸类雾化器在早期被普遍称之为RBA

本期阿杰就为大家深度详细的分析一下近期克苏鲁公司推出的一款进气精度极高的雾化器HASTUR MTL RTA虽然阿杰个人对这个品牌并不是太熟悉但收到这款HASTUR MTL RTA却人我十分激动开始对这个品牌进行了解和探索确切的说这个品牌应该叫做克苏鲁MOD品牌创立于3014年由美国小说家霍华德·飞利浦·洛夫克拉夫特创立的克苏鲁神话所命名也是一个历史比较长的原创DIY类产品研发品牌

HASTUR MTL RTA（哈斯塔）从克苏鲁官网得知哈斯塔雾化器的包装依然延续原有的经典麻布材质的“首饰盒”风格小巧精致却让人记忆犹新辨识度较高

包装内部分别为哈斯塔雾化器主体一枚备用磨砂质玻璃仓一枚不同口径PEI材质滴嘴一枚不同口径进气套件五枚一字口工具刀一根备用螺丝及胶圈一包说明书一册（全英文）

哈斯塔雾化器为34直径设计高约43mm官方给出的储油量为3.5ml雾化器全身金属部分均采用304不锈钢打造雾化器整体只采用简单的线条做以装饰极简的外观耐看性较高

哈斯塔为顶部注油设计但顶部注油盖并无主流螺纹而是简易的卡扣设计只需拧动滴嘴下方四方形连接柱将顶盖两侧尖头对准缺口即可打开顶盖顶部为双侧注油孔设计但打开顶盖时不要弄丢注油孔上的胶圈不然将无法密封顶盖

由于哈斯塔的作丝台为GTA类结构将作丝台整体太高放至与油仓中下部所以烟道部分实际并没有想象中那么长实际烟道内径也仅为4mm左右

作丝台部分为半开放式双柱四孔单发结构可适应正反绕丝安装线圈的流畅性但由于内仓空间较小对于线圈的大小有所局限阿杰建议制作的线圈圈径不要超过3.0mm最佳

哈斯塔为经典底部L形进气设计但这里阿杰要特别介绍一下这款雾化器最具亮点的精密进气套件设计

做丝台顶部的进气孔可安装包装内配送的五颗不同口径的进气套件

分别为1.0mm/1.6mm/3.0mm/3.5mm/3.5mm

包括可单独选购的多孔进气套件（1.3mm/1.4mm/1mmx3/0.8mmx3）通过这些不同口径的精密套件可适应不同吸阻的爱好者

底部两侧也开有较大的进气孔据阿杰不精准测量单侧开孔约3x6mm大小但可调进气环的存在对于进气的控制更加准确进气调节环阻力适中密封性较好

通过不同口径套件与两颗不同口径的滴嘴加上可调进气环的不同组合能够模仿出多款经典口吸RBA类雾化器的吸阻和口感甚至在口感上会超越经典

GTA类结构做丝台设计为负压式导油加主动式导油能够很大程度避免漏油情况发生对于导油面的制作也没有五子棋类雾化器那么高加上适应性较高又简单的上丝结构即使是新手也能很快上手

在阿杰对这款雾化器无间断体验近半个月的过程中发现口吸类一直无法完全解决的滴嘴冷凝问题哈斯塔也并没有完全逃脱这样的厄运但合理搭配滴嘴的口径可减少冷凝由于哈斯塔为口吸类雾化器设计基本不需要吹气所以底部进气冷凝基本为零

但在现在漫天大烟雾类烟油的市场环境下几乎很难找到适合口吸类高浓度的烟油阿杰使用双芯克莱普顿单发0.33欧姆37w搭配三孔0.8mm进气套件进气全开下体验自己调配的13mg浓度烟油口感非常浓厚这里个人推荐哈斯塔雾化器最好使用高浓度烟油体验3.5ml的储油量对于口吸类雾化器来说满仓烟油基本能够支持一两天的消耗

对于这款口吸类雾化器个人极力推荐原因1:现在能够购买的正品口吸类雾化器太少原因3:可选择的口吸类雾化器太少原因3：能够做到口感／可玩性／兼容性极高的雾化器太少

这里再为大家解释一下这款雾化器为什么称之为RTA虽然哈斯塔雾化器的进气套件均以口吸吸阻设计但在不加装套件下是可以做到小肺吸的进气体验在于厂家多次沟通中也提及这样的问题由于哈斯塔能够做到小肺吸的进气体验才将之定义为RTA而并非RBA回归原点重塑经典之作能否唤醒那些沉睡的老玩家呢？