一位知情人士对36氪说，前同道大叔蔡跃栋本人投到YOOZ电子烟里的几千万已经花光了。他称，蔡跃栋虽然离开同道大叔时套现了一笔钱，不过之后自己创业加投资项目花掉不少，“这几千万对于他来说已经是背水一战”。

而一年前，汪莹只是滴滴庞大体系中的边缘人物。虽然曾做到优步中区负责人，滴滴收购优步后，又被冠以优步中国总经理title，但作为败军之将，她在滴滴的两年里实则日益被边缘化：优步App终被关闭，她牵头做的优享业务半路被滴滴接手，最后被发派去研究成功希望渺茫的分时租赁业务。

雪加的创始人王飒则称，他们非常看重排他效果，所以只签独家，即使这很贵。

一个大烟雾老炮儿曾在烟油厂里，看到某品牌的几个生产负责人挑口味。一般来说，当你想做一款“绿豆棒冰”之类口味的烟弹，调香师会按不同配比，调出几款有些微差别的香味，让品牌选出最喜欢的一款。他发现那几位在生产线旁站了一下午，对每一款香味的反应都是“好抽”。“这样根本选不出来，最后调香师都怒了”。

大家对政策的威力都还记忆犹新。

近几个月老罗几乎在深圳“定居”：每天泡在深圳电子烟代工厂里，挑烟油、研究硬件。一名电子烟代工厂人士对36氪称，老罗同时新开了四个模，要不断扩大产能。

一开始还只是小动作不断。比如悦刻开店时的一个文案被竞争对手直接“拿去”，不仅模特姿势构图一摸一样，“错别字都没改”，蒋龙对36氪说。

黄雀在后

而她在优步的前同事们都在浪尖翻滚：上海负责人王晓峰曾是摩拜CEO，北区西区负责人张严琪一度是ofo创始团队之外的二号人物，南区负责人罗岗后出任空客中国创新实验室CEO……

一个电子烟品牌对36氪说，他们几个月前就拿到了这个草案，担心其中风险和后续融资，至今也没敢和投资方说。

罗永浩今年年初还未加入小野时，曾帮朱萧木的FLOW去和麦克韦尔谈过合作，在一个可以容纳十几个人的会议室里，老罗和对方谈了两个多小时，但最终悻悻而归。

更有做法是在危险边缘试探。

其总部办公地位于西乡街道的一个小山坡上，楼下就是垃圾场。去年初悦刻找到麦克韦尔时，它欣然接下了这个新团队的订单。但今年，“几乎每天”都有品牌过来寻求合作，却多数都会铩羽而归。

有知情人士称，王思聪正在考虑加入电子烟大战，“可能已经带团队走访过供应链和渠道商”。

“干电子烟的都是光脚的，我们是穿鞋的。”一位小米人士曾私下对36氪如此解释，为什么小米没做电子烟。今年数次传言小米在做电子烟，小米官方每一次都坚决否认了。

一些让人“看不懂”的玩家也在相续入局。身处深圳的小烟品牌车厘子的创始人刘大辉发现，有深圳地产商最近在电子烟领域动作频频，甚至要准备下订单了。

电子烟行业中，不仅是汪莹团队，还有不少人都在滴滴、Uber、ofo这样的出行公司干过。有人对此记忆犹新：“网约车新政下来之前，很少有国企或者政府背景的公司入局。等到滴滴、优步靠大规模补贴教育用户之后，新政也落地了，这时候各大车企和政府支持的网约车品牌就都出现了”。