从车系来看，上月相比，韩系乘用车销量增势最为明显，美系也呈较快增长，德系增速略低，日系略降，法系降幅超过35%，表现明显不如上月。其中，上汽通用8月零售133770辆，仍稳居行业第三。有分析认为，上汽通用动作最快，旗下全部车型一步到位“国六B”，也是推出“国六”车型最多的品牌，同时稳定的出口业务有力的支撑了公司整体销量，因此保持了市场领先的位置。

　　乘用车销量降幅扩大 自主品牌占比再下滑

　　昨日（9月11日），中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布8月汽车产销数据。8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大，行业面临的压力仍未能得到有效缓解；综合1-8月数据，产销降幅相比前7个月进一步收窄。

　　其中，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降13.1%和15.8%。许海东表示，补贴政策退坡后，许多厂家面临亏损的情况，因此不再积极推出新车。此外，在政策退坡前，消费者抢购新能源车型，也造成了一定的销量透支，不利于新能源汽车的发展。

　　作为汽车市场的绝对主力，乘用车市场8月销量降幅有所扩大。数据显示，8月，乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆，环比分别增长10.9%和7.9%，同比分别下降0.7%和7.7%，产量降幅比上月缩小11个百分点，销量降幅扩大3.8个百分点。