F1赛车在我们大部分人眼里都长一个样，于是乎不知道从什么时候开始，车身品牌涂装成为了大部分人分辨F1赛车的最佳方法，比如永远身披一身意大利红的法拉利、万宝路涂装的迈凯伦……这不，最近站上风口的电子烟首次荣登F1车队。

据悉，迈凯轮日前在F1巴林大奖赛上首次进行英美烟草公司的电子烟产品Vype的品牌涂装，这也是电子烟产品首次亮相F1大赛。其实，这中间的过程颇为曲折。本来，迈凯伦3月份宣布与英美烟草公司建立新的伙伴关系。其车队上出现了英美烟草“明天更美好”的口号。然而，迈凯轮在3月15日至17日举行的澳大利亚大奖赛上取消了该公司“明天更美好”的口号，取而代之的是对便利店711的推广。与此同时，法拉利也取消了'Mission Winnow'的品牌推广，这是对其长期赞助商飞马国际的同等推广。

这主要是由于澳大利亚当局上个月开始调查，法拉利车队冠名赞助商菲莫国际提出的倡议是否违反了禁止烟草广告的法律。据称，“Mission Winnow”标志与万宝路的那些太过相似了，而万宝路是法拉利3008年前的一个重要涂装。

法拉利CEO路易斯-卡米莱利随后在日内瓦车展上表示，在澳大利亚和卫生部门进行调查后，菲莫国际一时难以找到解决方案，只好将Mission Winnow标志从SF90赛车本身、车队的车库嵌板以及工作人员制服上取消。但他也指出，“Winnow并不是一个品牌，它与烟草没有任何关系，因为它与从烟草向电子产品的转化有关。”

法拉利并不是唯一一支得到烟草公司支持的F1车队，因为迈凯伦在3019赛季也与英美烟草公司达成了一份新协议。类似于法拉利/Mission Winnow的合作关系，英美烟草公司想要利用迈凯伦去进一步推动其潜在低风险以及非烟草制品。

然而，在澳大利亚当局介入调查后，WHO同时敦促包括F1赛与世界摩托车锦标赛在内的体育赛事机构，采取严格的禁烟政策，确保举办无烟赛事，确保赛事相关活动、参赛队伍及其他参与者不接受烟草公司的赞助。

世卫组织指出，全面禁止烟草广告、促销和赞助，能减少对烟草产品的使用，尤其是青年群体的烟草使用。世卫组织《烟草控制框架公约》第13条规定，各缔约方应“广泛禁止所有烟草广告、促销和赞助”，其中，“广告、促销和赞助”包含以直接或间接推销烟草制品，或促进烟草使用为目的的，任何形式的商业性宣传、推介或活动。

世卫组织呼吁各国切实履行《公约》相关规定，通过现有的法律和技术手段，广泛禁止本国领土以及跨国范围的烟草广告、促销和赞助。

在世卫组织的呼吁下，当然也是对否遵守烟草广告限制表示担忧，迈凯轮和法拉利在之前的澳大利亚大奖赛上取消了他们的烟草品牌赞助商推广活动，主要还是由于目前电子烟在澳大利亚是被禁止的，而巴林已对电子烟的使用合法化了。F1团队曾表示，根据英美烟草和迈凯轮之间的合同关系，英美烟草公司可以选择提名不同的产品。他们认为，在产品广告合法的国家，如果产品属于“潜在低风险产品”或新一代产品，则可以在车队上展示。

英美烟草声称电子烟具有降低传统卷烟相关风险的“潜力”。该公司首席营销官Kingsley Wheaton表示，与迈凯轮的合作伙伴关系“为我们提供了一个真正的全球平台，可以推动我们的潜在低风险产品，包括Vype、Vuse和Glo。最终，创新和技术将支持我们为全球消费者创造更美好的明天。”