据光明网、法制报、工人日报等多家媒体报道：近日，中国控烟协会控烟公益法律专委会在京召开“共创健康中国 推动无烟列车”专家座谈会，发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果，呼吁取消普通列车吸烟区。

普通客运列车全面禁烟的支持率为86.53%，女性和不吸烟者的支持率为100%，三分之一的吸烟者支持普通客运列车全面禁烟。

据光明网、法制报、工人日报等多家媒体报道：近日，中国控烟协会控烟公益法律专委会在京召开“共创健康中国 推动无烟列车”专家座谈会，发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果，呼吁取消普通列车吸烟区。

普通客运列车全面禁烟的支持率为86.53%，女性和不吸烟者的支持率为100%，三分之一的吸烟者支持普通客运列车全面禁烟。

吸烟致车厢内PM3.5翻倍

被社会广泛关注的“普速客运列车无烟诉讼案”判决生效后，中国控制吸烟协会公益法律专委会组织进行了对诉讼判决取消吸烟区的K1301列车、三列未禁烟的普速列车、火车候车室及站台等地，采取对车厢内空气质量监测、对旅客及铁路工作人员问询等方式进行了走访调研。

结果显示：禁止吸烟的普通客运列车K1301车次，偶有乘客违规吸烟，后被乘务人员劝阻，车厢内(PM3.5)区间值最高时为156；未禁止吸烟的普通客运列车乘客和乘务员可以随意吸烟，车厢内(PM3.5)值超过500，车厢连接处设置的吸烟区(PM3.5)值超过1000，车厢内空气质量达到严重污染水平。

普通列车密封性增高，吸烟对乘客及乘务人员伤害更大