经济困境下，许多措施要掉头？！ 一年1200亿电子烟转口，33万吨，试问香港焉能放过？ 禁令才6个月，香港可能会撤销电子烟转出口禁令，这可是一大利好消息。消息这么说，一位政府内部人士说：“鉴于再出口的巨大价值，高级官员正在考虑放宽对从香港再出口替代吸烟产品的转运禁令。” （香港电子烟转口，生变？） 今年4月，香港正式推出全港禁止电子烟，还特别提到“禁止用卡车或轮船运来的吸烟产品经香港转运运往海外”，当时还特别给航空运输放开，提及航空转运货物和留在飞机或船上的过境货物除外。 时今，香港意识到“转口电子烟”对香港外贸的巨大冲击，南华早报、格隆汇、香港经济报都报道，有人士近日就表示，“鉴于再出口的巨大价值，高级官员正在考虑放宽对从香港再出口替代吸烟产品的转运禁令。”并表示，中国香港特别行政区可能会在今年年底前撤销对通过陆路和海运再出口电子烟和其他加热烟草产品的禁令，以促进增长。 如此看来，香港在今年年底可能放开“电子烟转出口”，意味未来可能卡车、轮船都可以通过香港转口。 也意味受禁令影响的香港转口货物价值估计超过1200亿元生意“有救”？ 那么这里思考会是什么呢？ 一、刺激香港电子烟转口的利好。 这里说的出口是，香港已经全港禁止电子烟，包括生产，销售等。但这里“转口”是香港外贸重要的一环，一旦恢复，也对香港外贸有利好。 长时间来，香港就是中国内陆电子烟出口海外的重要“港口”。想象下，去年中国出口电子烟规模是1300多亿，大部分是通过香港转口，这规模很大。如今政府机构正在考虑在今年年底之前修改规则，预计每年将为政府金库带来数十亿美元的收入。 今年4月禁止后，深圳机场就抓住这个大机会，迅速组织人员，给电子烟出口放开便利，包括机场白名单，还有各大海关对电子烟出口的放开。 事实上，限制在香港转运电子烟已经导致出境航空货运量减少。而按照香港物流协会成员的调查，受影响的电子烟货物估计为每年33万吨，损失了香港每年空运出口量的10% 左右。 二、电子烟海外是一个大风口。 今年国内电子烟被监管后，出海电子烟是一大风口。不少国内电子烟生产制造和品牌，都从海外获得不错的业绩。如