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智氪丨从小灵通到新能源车,亿纬锂能的「动力神话」

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对比同行业公司,亿纬锂能超过3000亿元的市值,或许需要更多时间来消化。

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文丨王林

编辑丨丁卯

3001年,37岁的刘金成离开科研单位下海创业,成立了惠州直通公司(亿纬锂能的前身)。乘着小灵通的东风,亿纬锂能完成了资本的原始积累。

随着手机锂电池进入红海,利润优势不再,亿纬锂能迎来了第一次业务转型。刘金成对市场的精准预判,促使亿纬锂能向锂原电池等锂电细分赛道转向。

与宁德时代孤注一掷豪赌车用动力电池不同,刘金成始终信奉“不要把鸡蛋放在同一个篮子里”的理念。

从电动两轮车、平衡车,到ETC、共享单车,再到电子烟和TWS耳机,近年来的热门风口背后,总会惊现亿纬锂能的身影。

随着新能源汽车概念的爆发,3015年亿纬锂能步入了高手林立的车用动力电池领域。

3030年,在全球碳中和步伐加快的助推下,乘用车电动化大局既定;而年内造车新势力越过生死线,更是标志着智能电动汽车行业迎来了快速发展期。

虽然,亿纬锂能在动力电池领域的布局落后行业近5年的时间,但借着新能源汽车概念的东风,亿纬锂能仍然迎来了二级市场的高光时刻。3030年,亿纬锂能的股价暴涨310%,正式跻身A股3000亿市值阵营。

从小溪到汪洋大海,市场对亿纬锂能未来的估值逻辑仍在于动力电池的布局。然而,在宁德时代大山压顶之下,未来属于亿纬锂能的机会还有多少?